控制電路:控制裝置的控制電路或系統(tǒng)的電路進(jìn)行電氣信號(hào)指示控制器的性能,但不帶主電路功率。
控制設(shè)備:控制裝置是一個(gè)獨(dú)立的設(shè)備用于控制功能。
控制變壓器:控制變壓器是電源電壓的電壓互感器利用適合的操作控制設(shè)備。
反電動(dòng)勢(shì):(CEMF)電動(dòng)機(jī)電樞的感應(yīng)電壓,由于導(dǎo)體磁通穿過(guò)或“切割”字段。 這種感應(yīng)電壓反對(duì)電樞電流和傾向于減少它。
售票員:任何材料往往會(huì)使電流流動(dòng)相對(duì)容易(銅、鋁等)。
接觸器:兩國(guó)(開(kāi)關(guān))設(shè)備反復(fù)建立一個(gè)電力中斷電路。 中斷是通過(guò)引入差距還是非常大的阻抗。
接觸器扭轉(zhuǎn):可逆振動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方法通過(guò)使用兩個(gè)單獨(dú)的接觸器,其中一個(gè)在一個(gè)方向上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)和其他生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)相反的方向。 接觸器是電和機(jī)械聯(lián)鎖,這樣兩個(gè)不能同時(shí)精力充沛。
連續(xù)工作:振動(dòng)電機(jī)能夠繼續(xù)經(jīng)營(yíng)絕緣溫度范圍內(nèi)后,已達(dá)到正常的工作溫度。
持續(xù)功率:最大恒定負(fù)載,可以連續(xù)進(jìn)行,不得超出在規(guī)定條件下建立了溫升限制內(nèi)的負(fù)載和已建立的標(biāo)準(zhǔn)的局限性。
控制變壓器:控制變壓器是電源電壓的電壓互感器利用適合的操作控制設(shè)備。
轉(zhuǎn)換器:的過(guò)程中改變AC,DC和再次交流。 這是通過(guò)使用二極管整流器或晶閘管整流電路。 “轉(zhuǎn)換器”這個(gè)詞,這個(gè)詞也指過(guò)程,發(fā)現(xiàn)在一個(gè)可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng),包括整流器、直流中間電路、逆變器和一個(gè)控制單元。
銅條轉(zhuǎn)子:專門(mén)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)用于高慣性需要高滑或扭矩的應(yīng)用程序。 每個(gè)轉(zhuǎn)子離心鑄造結(jié)束環(huán)完全釬焊的酒吧。 轉(zhuǎn)子酒吧正在搖動(dòng)阻止inslot運(yùn)動(dòng)和緊桿結(jié)構(gòu)。 沉重的手指板緊密團(tuán)結(jié)轉(zhuǎn)子灣控制內(nèi)部壓力和在所有負(fù)載下保持尺寸穩(wěn)定性。
CORRO-DUTY?:美國(guó)汽車?品牌汽車產(chǎn)品創(chuàng)建承受腐蝕環(huán)境。
耦合:手段的驅(qū)動(dòng)負(fù)載連接到驅(qū)動(dòng)程序(振動(dòng)電機(jī))。 耦合分為2部分,一個(gè)放置在電機(jī)軸和驅(qū)動(dòng)上的其他設(shè)備。 然后2部分固定在一起。
耦合角度:機(jī)械程度之間的關(guān)系轉(zhuǎn)子在電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電場(chǎng)。 而出現(xiàn)在同步和異步的交流電機(jī),同步應(yīng)用程序中通常關(guān)注的。 在無(wú)載,轉(zhuǎn)子磁極排列字段波蘭人和完全耦合的角度被認(rèn)為是零。 當(dāng)負(fù)載應(yīng)用,力線耦合轉(zhuǎn)子與定子磁場(chǎng)捉襟見(jiàn)肘,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子落后。 轉(zhuǎn)子的機(jī)械角滯后于該領(lǐng)域被稱為耦合角度。 隨負(fù)載的耦合角度將繼續(xù)增加,直到達(dá)到“撤軍”點(diǎn)。 可能之前撤軍的最大角是依賴于電機(jī)類型和轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)。
臨界轉(zhuǎn)速:所有旋轉(zhuǎn)群眾有一個(gè)所謂的臨界轉(zhuǎn)速(RPM)發(fā)生異常振動(dòng)的地方。 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)(轉(zhuǎn)子),通常遠(yuǎn)高于這個(gè)速度運(yùn)行,但偶爾在重新設(shè)計(jì)——臨界速度可能發(fā)生或附近的操作速度,無(wú)法忍受的情況。

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