新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)的汽油車的最核心技術(shù)是“三電”：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池和整車電控，這可以說是新能源汽車的三顆心臟。

在眾多新造車企業(yè)宣稱自己掌握著“三電”技術(shù)的同時(shí)，道路上電動(dòng)汽車自燃事件卻不斷發(fā)生著，比如，一個(gè)月前，威馬汽車研究院中其中一輛試裝車發(fā)生起火自燃。

新能源汽車的自燃事件背后，是對(duì)于產(chǎn)品的核心技術(shù)是否成熟產(chǎn)生懷疑。從核心三電技術(shù)、和產(chǎn)品的安全性角度來看，這里面的門檻其實(shí)非常高。無論國(guó)內(nèi)外，企業(yè)在此仍需要不斷投入大量的研發(fā)。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)，作為新能源汽車三大核心部件之一，相比于傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)有著更高的技術(shù)要求，也是整車企業(yè)目前非?？粗氐囊粋€(gè)研發(fā)方向。

今天車創(chuàng)就為大家整理了十二家國(guó)內(nèi)外知名的新能源汽車電機(jī)供應(yīng)商，看看全球的電機(jī)制造商的實(shí)力到底如何。

一、國(guó)外傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)商

1.西門子（ SIEMENS ）

? 公司名稱：西門子股份公司

? 所在地：德國(guó)

? 創(chuàng)立時(shí)間：1847年

? 研究方向：專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化的電子電氣工程領(lǐng)域

? 主要產(chǎn)品：西門子的產(chǎn)品著重于使用電力以及混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電機(jī)，功率范圍從30 kW 到 170 kW。

1.SIVETEC 感應(yīng)電機(jī)

通過創(chuàng)新，SIVETEC 感應(yīng)電機(jī)達(dá)到更高的功率密度，可到95%。

SIVETEC 永磁電機(jī)

永磁同步電機(jī)能效高達(dá) 96%，是空間狹小但動(dòng)力要求高的應(yīng)用的最佳解決方案。西門子能將其工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于 PM 技術(shù)，開發(fā)并實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的眾多愿景。

? 合作企業(yè)：法雷奧、上海申沃客車、綠馳汽車、北汽新能源、沃爾沃汽車、起亞汽車、大眾汽車

? 最新消息：2018年1月18日，上海眾聯(lián)能創(chuàng)新能源科技股份有限公司（以下稱“眾聯(lián)能創(chuàng)”）與西門子就新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的本地化生產(chǎn)達(dá)成合作協(xié)議。雙方將在西門子全球技術(shù)以及開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步深化本地合作，對(duì)西門子電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行本地化生產(chǎn)。

2018年5月，西門子宣布成為中國(guó)自主品牌新能源汽車企業(yè)“威馬汽車技術(shù)有限公司”(簡(jiǎn)稱“威馬汽車”)的戰(zhàn)略合作伙伴，幫助威馬汽車全面梳理產(chǎn)品生產(chǎn)周期的流程與管理，實(shí)施統(tǒng)一的解決方案，建立創(chuàng)新的數(shù)字化企業(yè)。

2.日立汽車系統(tǒng)

? 公司名稱：日立汽車系統(tǒng)有限公司

? 所在地：日本

? 創(chuàng)立時(shí)間：1910年

? 研究方向：致力于家用電器、電腦產(chǎn)品、半導(dǎo)體、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等產(chǎn)品，是日本最大的綜合電機(jī)生產(chǎn)商。

? 主要產(chǎn)品：早在1999年，日立就已開始將電動(dòng)車用電機(jī)投放市場(chǎng)，迄今為止，其開發(fā)的小型、輕量、高功率電動(dòng)車用電機(jī)產(chǎn)品廣為全球汽車廠商采用。并且，其是世界上唯一能夠綜合提供電動(dòng)機(jī)、變頻器、傳動(dòng)控制器的HEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商作為綜合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的供應(yīng)商

日立將從現(xiàn)在的以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪妱?dòng)機(jī)、變頻器為主的電力傳動(dòng)技術(shù)，幫助混合動(dòng)力汽車（HEV）、電動(dòng)汽車（EV）、燃料電池車（FCEV）并不斷加速發(fā)展。

1. 日立實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力綜合協(xié)調(diào)控制的電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

2. 永磁電動(dòng)機(jī)

? 合作企業(yè)：本田、雪佛蘭等等

?最新消息：本田與日立汽車系統(tǒng)（日立AMS）在2017年7月聯(lián)合組隊(duì)，成立了開發(fā)，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的合資公司；2018年9月7日，其合資公司日立汽車馬達(dá)系統(tǒng)的生產(chǎn)基地在國(guó)家級(jí)增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行開工儀式，預(yù)計(jì)兩年后建成投入生產(chǎn)。

3.大陸集團(tuán)

? 公司名稱：大陸集團(tuán)（ContinentalAG）

? 所在地：德國(guó)

? 創(chuàng)立時(shí)間：1871年

? 研究方向：汽車業(yè)務(wù)主要集中于汽車輪胎、底盤與安全、車身電子、動(dòng)力總成等零部件技術(shù)研究

? 主要產(chǎn)品：大陸集團(tuán)的電機(jī)產(chǎn)品有電勵(lì)磁同步電機(jī)，永磁同步電機(jī)（PMSM）和感應(yīng)電機(jī)（IM）

等。其高壓軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高度集成，將電機(jī)、變速箱及功率電子集為一體，能應(yīng)用于從80kW-130kW的所有性能水平，廣泛用于各類車型。

1.新型電氣傳動(dòng)系統(tǒng)功率可達(dá)60kW-120kW，且具有較好的可擴(kuò)展性，并適用于任何車輛，包括插電式混動(dòng)車及純電動(dòng)車。此外，其還兼容異步電機(jī)（ASM）和永磁同步電機(jī)（PSM）。

2.第三代高壓軸驅(qū)系統(tǒng)是集電機(jī)，減速器及逆變器為一體的三合一高度集成設(shè)計(jì)。由于集成時(shí)省略了部分高壓線纜和接插件，重量減少約30%，成本也相對(duì)節(jié)約了20%, 該系統(tǒng)還具有高度的可擴(kuò)展性，滿足中國(guó)市場(chǎng)各類新能源乘用車，峰值功率最高可擴(kuò)展至300kw,重量?jī)H為75kg。這款產(chǎn)品預(yù)計(jì)2019年在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)。

? 合作企業(yè)：戴姆勒、百度、蔚來汽車、一汽解放、滴滴出行

? 最新消息： 2018年7月，大陸集團(tuán)與滴滴出行正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議?；诖箨懠瘓F(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)、豐富的設(shè)計(jì)和工程研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以及滴滴在出行領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，雙方將通過多種形式在智能網(wǎng)聯(lián)車和定制新能源車方面開展項(xiàng)目合作；

2018年7月大陸集團(tuán)宣布，在2019年初，旗下動(dòng)力總成部門將拆分為獨(dú)立實(shí)體運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，該動(dòng)力總成部門將于2019年中期上市；

即將于9月20日開幕的2018年全球未來出行大會(huì)上，大陸集團(tuán)將展示其一系列的電氣化的相關(guān)解決方案。

4.博世

? 公司名稱：博世（ BOSCH ）

? 所在地：德國(guó)

? 創(chuàng)立時(shí)間：1886年

? 研究方向：覆蓋汽車、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品、能源和建筑技術(shù)等方面零部件技術(shù)研究。

? 主要產(chǎn)品：

1.2011年博世和戴姆勒成立EM-motive公司，生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)將運(yùn)用到奔馳以及一些小轎車中。到2020年該合資公司預(yù)期將生產(chǎn)100萬臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

2.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) eAxle

預(yù)計(jì)2019你那量產(chǎn)，最大輸出功率：50 - 300kW，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速：16000rpm。可安裝于混合動(dòng)力或純電動(dòng)車，

與傳統(tǒng)電機(jī)相比，博世的eAxle電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可擴(kuò)展模塊化平臺(tái)，使不同功率產(chǎn)品快速開發(fā)并適配于不同車型，大大縮短開發(fā)周期，由此帶來5%-10%的成本效益。同時(shí)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高度集成化，體積較傳統(tǒng)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)減少了20%。

? 合作企業(yè)：大眾、戴姆勒、寶馬、美國(guó)尼古拉（Nikola）公司等等

? 最新消息：2018年7月9日，蔚來汽車和博世集團(tuán)在德國(guó)柏林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術(shù)、自動(dòng)駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。

近日，博世宣布計(jì)劃在2019年推出一系列的驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品，將應(yīng)用于總重為2至7.5噸的純電動(dòng)貨運(yùn)車輛上。

二、整車廠

1.比亞迪

? 公司名稱：比亞迪股份有限公司

? 所在地：中國(guó)深圳

? 創(chuàng)立時(shí)間：1995年

? 研究方向：在汽車業(yè)務(wù)上，比亞迪專注于在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)、新能源等方面的技術(shù)研究；同時(shí)，設(shè)立中央研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技 產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的研究等

? 主要產(chǎn)品：比亞迪研發(fā)和生產(chǎn)的電機(jī)是永磁直流電機(jī)，在效率以及功率密度方面得到了不小提升，提速性能比異步電動(dòng)機(jī)更快，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)起來相對(duì)容易。但其在技術(shù)儲(chǔ)備、應(yīng)用領(lǐng)域尚未至成熟，而且永磁體所包含的稀土材料造價(jià)較高一直是永磁同步電動(dòng)機(jī)的頑疾。

1. 永磁同步機(jī)

應(yīng)用于比亞迪元EV等車型，峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm；

2. 電機(jī)控制技術(shù)

比亞迪驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用高性能空間矢量脈寬調(diào)制技術(shù)、可靠性更高的IGBT驅(qū)動(dòng)保護(hù)技術(shù)、高精度旋轉(zhuǎn)解碼器計(jì)算電機(jī)轉(zhuǎn)子角度位置技術(shù)。通過以上三項(xiàng)自由技術(shù)的應(yīng)用大步提升了比亞迪新能源汽車的安全性、可靠性、穩(wěn)定性。

? 合作企業(yè)：比亞迪、深圳騰勢(shì)新能源汽車公司（比亞迪與戴姆勒的合資公司）

? 最新消息： 比亞迪全年裝機(jī)量為91858臺(tái)，主要供給兩家車企：比亞迪以及其與戴姆勒的合資公司。其中全年供應(yīng)比亞迪87734臺(tái)，占比超95.5%；供應(yīng)合資公司4124臺(tái)；

8月23日，比亞迪簽署了在重慶璧山區(qū)投資100億元建設(shè)動(dòng)力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的投資合作協(xié)議；

9月9日，比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式在西安高新區(qū)舉行，項(xiàng)目計(jì)劃總投資120億元，建成后將成為動(dòng)力電池行業(yè)中的又一“超級(jí)工廠”；

2.北汽新能源

? 公司名稱：北京新能源汽車股份有限公司

? 所在地：中國(guó)北京

? 創(chuàng)立時(shí)間：2009年

? 研究方向： 主要從事于裝配新能源汽車動(dòng)力模塊（具體包括動(dòng)力模塊電機(jī)系統(tǒng)裝配、動(dòng)力模塊電池系統(tǒng)裝配以及動(dòng)力模塊電控系統(tǒng)裝配）、電動(dòng)乘用車生產(chǎn)等技術(shù)研究

? 主要產(chǎn)品：北汽新能源的永磁同步電機(jī)是其自主研發(fā)，除了具有功率高、扭矩大等優(yōu)點(diǎn)、還具有體積小、重量輕、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)；

1.永磁同步電機(jī)

北汽新能源使用了先進(jìn)的電磁設(shè)計(jì)技術(shù)和適用于新能源乘用車的多目標(biāo)極限設(shè)計(jì)、多領(lǐng)域精確分析以及系統(tǒng)集成仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)性能大幅提升。

電機(jī)額定功率為160kW，且起步加速快，相當(dāng)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，系統(tǒng)輸出扭矩大

2.e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)

e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)不光在硬件上突破創(chuàng)新，在軟件方面也開發(fā)出了一套自學(xué)習(xí)系統(tǒng)，相比于第一代系統(tǒng)如在前機(jī)艙，四個(gè)單體簡(jiǎn)化為1個(gè)總成，同時(shí)，通過對(duì)車輛電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)進(jìn)行集成化和智能化管理，與第一代電驅(qū)系統(tǒng)相比，主要元器件數(shù)量減少30%，重量減輕20%；能量轉(zhuǎn)化率提升至97%。

? 合作企業(yè)：北汽新能源、昌河鈴木

? 最新消息： 2017年，北汽新能源全年裝機(jī)量達(dá)99429臺(tái)，主要供應(yīng)北汽新能源及昌河鈴木，其中全年供應(yīng)北汽新能源98506臺(tái)，占比超99%；供應(yīng)昌河鈴木僅923臺(tái)。

9月初，北汽新能源收購(gòu)北汽的黃驊基地相關(guān)資產(chǎn)，北汽新能源將用來興建經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，以完善北汽新能源的產(chǎn)業(yè)布局。

9月12日，搭載著最新的電機(jī)產(chǎn)品，北汽新能源EU5在中原區(qū)域正式上市。EU5定位為“人工智能轎車新典范”，按里程長(zhǎng)短，分為R500、R550兩個(gè)版本。其中，R500的工況續(xù)航416公里，等速續(xù)航520公里；R550的工況續(xù)航460公里，等速續(xù)航570公里。

3.宇通客車

? 公司名稱：鄭州宇通客車股份有限公司

? 所在地：中國(guó)鄭州

? 創(chuàng)立時(shí)間：1997年

? 研究方向：科研所需的原輔材料、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、零配件及相關(guān)技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)；經(jīng)營(yíng)本企業(yè)的進(jìn)料加工和“三來一補(bǔ)”業(yè)務(wù)；客車及配件、附件、客車底盤的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售；機(jī)械加工、汽車整車及零部件的技術(shù)開發(fā)

? 主要產(chǎn)品： 宇通客車自主研發(fā)的“?？亍笨蛙嚳刂葡到y(tǒng)，通過電控系統(tǒng)使整車控制、車載能源、電附件、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力五大系統(tǒng)使電動(dòng)客車更加高效運(yùn)轉(zhuǎn)

1. “?？亍笨蛙嚳刂葡到y(tǒng)

宇通客車的“驅(qū)動(dòng)電力化”是由雙電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)，整車的動(dòng)力傳動(dòng)路線為發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、主減，取消了傳動(dòng)客車的變速箱機(jī)構(gòu)，具備純電驅(qū)動(dòng)和混合驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)模式，用高效電機(jī)取代傳統(tǒng)變速箱，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，提升了駕乘舒適性的同時(shí)提高了可靠性。

? 合作企業(yè)：宇通客車、大運(yùn)汽車

? 最新消息：2018年8月28日，河南鄭州，宇通新一代商旅客車CL6終于揭開了神秘面紗，正式面向市場(chǎng)發(fā)布。這是宇通今年繼新升級(jí)全系新能源客車、“雙配置”氫燃料電池客車后，在產(chǎn)品方面的又一個(gè)大動(dòng)作。

2018年8月31日，出席第六屆中國(guó)-亞歐博覽會(huì)的河南省代表團(tuán)參觀考察鄭州宇通客車股份有限公司烏魯木齊分公司。何松浩在參觀考察中指出，宇通客車是河南的明牌產(chǎn)品，選擇在新疆投資建設(shè)大規(guī)模的分公司，對(duì)新疆當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及促進(jìn)宇通客車對(duì)中亞五國(guó)外貿(mào)出口起到重要作用

三、專業(yè)電機(jī)電控制造商

1.大洋電機(jī)新動(dòng)力

? 公司名稱：大洋電機(jī)新動(dòng)力科技有限公司

? 所在地：中國(guó)中山

? 創(chuàng)立時(shí)間：2000年

? 研究方向：大洋電機(jī)廣泛應(yīng)用于家電、汽車、摩托車、電機(jī)機(jī)車、面包機(jī)、自動(dòng)控制等行業(yè)，產(chǎn)品涉及單相電容異步電動(dòng)機(jī)、罩極電機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、單相串激電動(dòng)機(jī)、外轉(zhuǎn)子電容運(yùn)轉(zhuǎn)單相異步電動(dòng)機(jī)等六大系列五百多個(gè)品種等技術(shù)研究

? 主要產(chǎn)品：公司生產(chǎn)的車用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品具有效率高、高效工作范圍寬、調(diào)速范圍大以及力矩動(dòng)脈低等特點(diǎn)。大洋電機(jī)目前生產(chǎn)的產(chǎn)品功率范圍覆蓋廣，包括7.5kW、15kW、20kW、30kW、60kW、110kW和130kW等系列，廣泛用于2T--8T城市環(huán)衛(wèi)車，12m純電動(dòng)客車、迷迪轎車(福田)、薩博車系等。

? 合作企業(yè)：北汽福田、上汽、一汽、江淮汽車等企業(yè)

? 最新消息：目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)北汽新能源、北汽福田、北京現(xiàn)代和長(zhǎng)安汽車的批量供貨；

大洋電機(jī)8月23日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司為北汽新能源的重要供應(yīng)商，主要配套的車型包括EV、EU、EX，以及ARCFOX等。

2.上海電驅(qū)動(dòng)

? 公司名稱：上海電驅(qū)動(dòng)有限公司（現(xiàn)已被大洋電機(jī)收購(gòu)）

? 所在地：中國(guó)上海

? 創(chuàng)立時(shí)間：2008年

? 研究方向：主要從事新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售

? 主要產(chǎn)品：目前公司已形成了適用于混合動(dòng)力與插電式客車、燃料電池與純電動(dòng)轎車、混合動(dòng)力與插電式轎車、小型純電動(dòng)轎車等產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)，形成了系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋了3kW-200kW功率范圍，為國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)配套開發(fā)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品200多個(gè)品種。

1.適用于乘用車的35kW驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、35kW二合一系統(tǒng)，其峰值功率：35kW，額定功率：18 kW，適用車型：A00級(jí)車型，知豆D2和知豆D3便是搭載了上海電驅(qū)動(dòng)的電機(jī)。

2.適用于商用車的雙行星排系統(tǒng)，峰值功率：驅(qū)動(dòng) 150kW，額定功率：驅(qū)動(dòng) 100kW，適用車型：10米以上混動(dòng)

? 合作企業(yè)：吉利、華泰、奇瑞、上汽乘用等

? 最新消息：公司產(chǎn)品在一汽集團(tuán)、奇瑞、東風(fēng)、長(zhǎng)安、華晨、吉利、廣汽、長(zhǎng)城、上汽、上海、大眾、德國(guó)大眾、北汽集團(tuán)、重慶渝安、江鈴等國(guó)內(nèi)外知名整車企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

2018年1月，上海電驅(qū)動(dòng)與東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司設(shè)立合資公司，發(fā)力新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)。

3.寧德時(shí)代電機(jī)

? 公司名稱：寧德時(shí)代電機(jī)科技有限公司

? 所在地：上海

? 創(chuàng)立時(shí)間：2017年

? 研究方向：主要對(duì)于電動(dòng)機(jī)制造、汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造、發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造、微特電機(jī)及組件制造等技術(shù)研發(fā)；從事新能源汽車電機(jī)、電控及關(guān)鍵零部件研發(fā)和生產(chǎn)

? 主要產(chǎn)品：其發(fā)電機(jī)是中國(guó)唯一得到美國(guó)UL認(rèn)證的發(fā)電機(jī)；其產(chǎn)品主要集中在商用車、公交客車、物流車、環(huán)保車輛等領(lǐng)域，并且已覆蓋電機(jī)、電控、控制軟件、電驅(qū)動(dòng)總成及其核心零部件。

1.水冷同步驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)行速度范圍大，發(fā)動(dòng)機(jī)與SG發(fā)電機(jī)相連，可更大程度提高效率。目前已配套金龍混合動(dòng)力12m公交車，實(shí)現(xiàn)46.9%的節(jié)油率

2.水冷永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)

采用內(nèi)嵌式永磁體+高激磁能力轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，配以動(dòng)力電機(jī)繞組及電樞制造兩項(xiàng)專利技術(shù)。體積小，重量輕，轉(zhuǎn)速高，電機(jī)效率大于95%，環(huán)境適應(yīng)性比較強(qiáng)。目前已在金龍、重汽等車企進(jìn)行整車供應(yīng)。

? 合作企業(yè)：中國(guó)中車、金龍客車、吉利、濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽等企業(yè)

? 最新消息：目前，時(shí)代電機(jī)已具備新能源純電動(dòng)大巴車、中巴車、商務(wù)車、轎車、清掃車、叉車及三輪車，到混合動(dòng)力汽車的發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及動(dòng)力總成的開發(fā)能力，產(chǎn)品覆蓋全系列的發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及動(dòng)力總成產(chǎn)品；

2018年8月，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年第9批），本批推薦目錄共包括108戶企業(yè)的288款車型，寧德時(shí)代配套的新能源汽車車型數(shù)量仍居首位，達(dá)82款，約占本次動(dòng)力電池配套數(shù)量的28％；

4.精進(jìn)電動(dòng)

? 公司名稱：精進(jìn)電動(dòng)科技有限公司

? 所在地：北京

? 創(chuàng)立時(shí)間：2008年

? 研究方向：研究開發(fā)汽車及工業(yè)用清潔能源技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并且銷售自行開發(fā)的產(chǎn)品 , 提供技術(shù)咨詢

? 主要產(chǎn)品：產(chǎn)品包括電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車，插電混合動(dòng)力汽車等新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)。精進(jìn)電動(dòng)已經(jīng)成功開發(fā)了140kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)和100kW高性能發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

1.140kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)

適用于小型/緊湊型轎車純電動(dòng)力系統(tǒng)，峰值功率：驅(qū)動(dòng)140kW；電機(jī)最高效率達(dá)到96%

2.100kW高性能發(fā)電機(jī)

適用于小型轎車/MPV/SUV插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，峰值功率：驅(qū)動(dòng)140kW。

? 合作企業(yè)：長(zhǎng)城、廣汽、吉利、小鵬汽車、菲斯克汽車公司

? 最新消息：今年，精進(jìn)電動(dòng)為多家車企提供配套電機(jī)服務(wù)，其中包括吉利汽車、廣汽乘用車、廣汽三菱和海馬汽車，并且在7月新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量排在全國(guó)第二位。

5.巨一

? 公司名稱：巨一自動(dòng)化裝備有限公司

? 所在地：安徽

? 創(chuàng)立時(shí)間：2005年

? 研究方向：從事新能源汽車電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的國(guó)家首批高新技術(shù)企業(yè)，研究涵蓋汽車及其關(guān)鍵組成部件智能制造成套裝備和新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。

?主要產(chǎn)品：主要生產(chǎn)永磁同步電機(jī)，并且包括41KW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、90KW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、50KW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、42KW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。

1.90kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器

適用于純電動(dòng)汽車，額定功率：45kW；額定轉(zhuǎn)速：5000rpm

2.20kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器

適用于混合動(dòng)力汽車，額定功率：10kW；峰值轉(zhuǎn)速：5500rpm

? 合作企業(yè)：江淮汽車、奇瑞汽車、云度汽車等等

? 最新消息：2017年，安徽巨一動(dòng)力總裝機(jī)量27065套，其中有16983套配套于江淮汽車旗下車型，主要包含江淮iEV7s、江淮iEV6E等熱銷車型，另外還為奇瑞eQ1提供了電機(jī)配套。

2018年4月12日，由巨一自動(dòng)化裝備有限公司主辦，中國(guó)汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦的2018年新能源汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及裝測(cè)技術(shù)發(fā)展論壇在合肥正式拉開序幕。

2018年6月、7月新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量合肥巨一均居全國(guó)第三，接近5000臺(tái)。

責(zé)任編輯：新鄉(xiāng)德誠(chéng)振動(dòng)電機(jī)廠家

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